用車成本的持續(xù)提升，逼迫著人們不放過任何一個節(jié)省支出的細(xì)節(jié)。嘉德鋁鍛件表示輪胎其實(shí)是用車過程中頗占成本的一項耗材，4條輪胎價值數(shù)千元，如果使用不當(dāng)導(dǎo)致非正常損耗，對車主的錢包也是一種考驗 。如何減少輪胎的磨損，讓輪胎的使用壽命最大化，是車主們必須掌握的知識。良好、熟練的駕駛技術(shù)能有效地減少輪胎的磨損，延長輪胎的使用壽命 ，同時提高行駛安全性。
胎壓不夠或太高都容易導(dǎo)致爆胎
“上高速一定要給車胎加氣�！辈簧佘囉讯颊J(rèn)為，上高速要把氣打足了，車子才有“力氣”跑高速，“但其實(shí)，這種想法是錯誤的。東風(fēng)風(fēng)神4S店工作人員介紹，胎壓過高，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。加之當(dāng)車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。
當(dāng)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)值時，輪胎胎肩的磨損急劇增大;輪胎氣壓高于標(biāo)準(zhǔn)值時，因輪胎接地面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面中部磨損增加，同時增大了輪胎剛性，使車輪受到的動載負(fù)荷增加，容易產(chǎn)生胎體爆裂。
起步不可過猛，要避免頻繁使用剎車和緊急剎車，以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時，應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能囁偾乙⒁饴访�、行人、車輛動態(tài)，做好制動準(zhǔn)備，減少頻繁制動，避免緊急制動，從而降低輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時，要減速通過，千萬不要急剎車，因為急剎車造成壓強(qiáng)增大，玻璃碎片和異物更容易扎入輪胎。
檢查胎面有無裂紋 謹(jǐn)防高速行駛時爆胎
“我的輪胎側(cè)面被玻璃扎了，補(bǔ)胎后跑高速有沒有問題?”有車主詢問。4S店工作人員介紹，輪胎側(cè)面有傷，保險系數(shù)就得不到保障了，因為輪胎的側(cè)面基本沒有鋼絲線，胎壁很薄，高速容易爆胎。要定時檢查輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺，如果磨平就會失去排水防滑等作用，汽車各項性能將大大降低，而看似細(xì)小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患，此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。
避免將車輛停放在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。車輛不要停放在靠近或接觸有石油產(chǎn)品、酸類物質(zhì)及其他影響橡膠變質(zhì)的物料的地方。駕駛員不要在停車后轉(zhuǎn)動方向盤，這樣的操作會加速輪胎的磨損。輪胎在夏季長時間行駛或高速行駛時容易過熱，同時氣壓增高。此時應(yīng)停車散熱，嚴(yán)禁放氣降壓或潑水降溫，以防胎面橡膠的非正常老化。
平時開車留意路面 好習(xí)慣勝過常保養(yǎng)
嘉德鋁鍛件表示在公路維修施工地段行車時，應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過，避免輪胎受到過度碰擊，甚至被刺傷或劃傷;在凹凸不平的道路上行車，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞;二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動;通過泥濘地段，應(yīng)選擇較堅實(shí) 、不滑的地方通過，以免輪胎下陷、原地空轉(zhuǎn)、劇烈生熱造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重割傷、劃傷。
車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，一般要適當(dāng)減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損;車輛下坡，應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁伲@樣可以避免或少用緊急制動，減少輪胎磨損;車輛在行駛途中停車和到站停車，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。在輪胎的保養(yǎng)和使用中，不要忘了最重要的一個輪胎——備胎。后備輪胎是廠家配的，但往往被車主遺忘而缺少保養(yǎng)。建議車主每3個月定期檢查一下后備輪胎，必要時還要給它充氣，以免在需要它的時候才發(fā)現(xiàn)它是扁的。 |
