前段時間,在北京開展—2016中國汽車改裝法規(guī)進程討論會,對私人家用小轎車放寬16項改裝政策,最遲將于2017年6月5日出臺。 政策包含:汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標準,汽車燈光、內飾、改色貼膜、行李架改加裝標準,汽車電腦系統(tǒng)、電路、外觀、內飾改裝空氣檢測標準及汽車改加裝后安全檢測、配件可靠性檢測標準。 其中,輪轂恰恰是改裝的“必經(jīng)之路”,因為很多人認為,輪轂越大,就會提高車輛運動性和美觀程度。因此隨意去改變輪轂尺寸,看似平常的舉動,最終可能會影響駕駛安全。 改裝輪轂不得不注意的三點 1、輪徑尺寸 如果輪徑過大會讓碼表與實際速度有誤差,導致跑高速時會“不知不覺”就超速了,同時還存在刮擦輪拱和翼子板等風險。建議提高輪轂尺寸的同時,相應降低輪胎的扁平比,盡量保持與原廠一致的輪徑大小。 2、輪轂孔距 顧名思義就是輪上的幾個小孔,并不是所有輪轂都適用于每臺車,通常不同車系之間都有區(qū)別。在選購輪轂時應注意孔距大小是否合適,避免發(fā)生買錯的麻煩。 Tips:如遇到喜歡,但孔距不合適的輪轂,可采用法蘭盤等工具解決。 3、輪轂寬度應注意 很多人覺得,寬度越大,能增加輪胎捉地力,從而提高車輛過彎性能。雖則如此,但也并不全對,對于部分動力偏小的車型,貿然增加輪胎寬度,雖提高一定的捉地力,但會大大降低車輛動力,并且會造成油耗上升,最終得不償失。 Tips:輪轂對應輪胎的常見值應為:185mm寬的車胎對應5寸寬輪圈,195mm對應6寸,205mm對應6.5寸,215對應7寸。 四種常見輪轂種類 選購時除了注意以上幾點,也要留意輪轂材質以及工藝,避免花大價錢卻買到便宜貨。 1、鋼制輪轂 鋼制輪轂優(yōu)點成本低,缺點在于散熱差、重量大,影響車輛靈活性,同時,款式單一也是消費者抗拒的原因。 2、鋁合金輪轂 市面上的家用車普遍都采用鋁合金輪轂,好處在于相比鋼制輪轂質量更輕,散熱性好,能提高輪胎壽命。同時鋁合金輪轂的吸能性更好,提高車輛行駛平順性。反觀,因為剛性等因素,導致輪轂樣式偏少。 3、鑄造輪轂 鑄造輪轂工藝分為重力和低壓制造,前者是工廠將鋁錠化成鋁水澆鑄在輪轂模型中由上至下沖壓而成,3分鐘一只,此工藝適合給汽車生產廠配套大批量生產。 后者則是工廠將鋁錠化成鋁水,通過傳送管直接擠壓到輪轂模型中,上舉下壓而成,30分鐘一只,汽配店所買輪轂都為此工藝。 Tips:由于工藝不同,鑄造往往剛性不如鍛造輪轂強,但是外觀卻極為相似,需通過重量區(qū)分,兩者相差20%左右,購買時要提高警惕,謹防受騙。 4、鍛造輪轂 由于經(jīng)過高壓沖擊而成,鍛造輪轂無論在剛性和輕量都屬最高,但價格也極其昂貴,通常用于高端車和性能車上。 嘉德專業(yè)鋁合金鍛造總結:看似簡單的輪轂改裝,卻不容小覷,車主在改裝前應多了解里面的技巧,多請教專業(yè)人士,避免買到假冒劣質商品。 |