我國頒布的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》將于明年１月１日起正式實施，這意味著中國始于２００４年的汽車召回制度終于從部門規(guī)章升級為國家法規(guī)，它的出臺將促進(jìn)車企的自覺性，主動召回將成為一種常態(tài)。那么，《條例》的實施將對汽車行業(yè)及消費者產(chǎn)生怎樣的影響？國內(nèi)最大的汽車網(wǎng)站汽車之家近日發(fā)布的一項消費者調(diào)查顯示，８２．８％的消費者認(rèn)可《條例》對汽車行業(yè)的積極影響，對自主品牌有更大期許；超九成消費者熱切期盼汽車“三包”政策盡快出臺。
     據(jù)嘉德控制臂了解，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國家，召回已是企業(yè)普遍采用的汽車質(zhì)量保障法規(guī)，汽車召回亦成常態(tài)。參與調(diào)查的消費者認(rèn)為，召回法規(guī)的出臺意味著汽車消費維權(quán)缺乏法律保證的現(xiàn)狀開始發(fā)生改變，《條例》將促進(jìn)擴大召回備案企業(yè)數(shù)量，在法規(guī)上一視同仁，強制要求車企將問題車輛召回，并逐漸形成慣例。

     此次《條例》的出臺，同時使消費者對自主品牌有了更大的期許。８３．７％的消費者認(rèn)為自主品牌應(yīng)接受市場的考驗，并通過生產(chǎn)質(zhì)量的提升，讓更多優(yōu)秀的自主品牌脫穎而出。７９．８％的消費者認(rèn)為《條例》會有效防范汽車召回境內(nèi)外“雙重標(biāo)準(zhǔn)”等現(xiàn)象，更好地保障消費者的權(quán)益。

     為配合汽車“三包”規(guī)定的順利出臺和實施，國家質(zhì)檢總局日前啟動了《家用汽車產(chǎn)品“三包”主要零件種類范圍及“三包”憑證》國家標(biāo)準(zhǔn)的制訂工作，由全國服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會負(fù)責(zé)歸口。目前，該國標(biāo)的意見稿已經(jīng)完成，正在征求相關(guān)方面意見。

     意見稿規(guī)定，汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)，以先到者為準(zhǔn)，發(fā)動機、變速器的主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換發(fā)動機、變速器。

     在汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，發(fā)動機、變速器累計更換兩次總成后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因質(zhì)量問題，累計更換兩次仍不能正常使用的（總成和主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計算），消費者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。

     根據(jù)意見稿內(nèi)容，在汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件，因其質(zhì)量問題累計更換兩次后，仍不能正常使用，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件，由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應(yīng)至少包括表2所列出的內(nèi)容。

     意見稿要求，家用汽車產(chǎn)品的易損耗零部件，在其質(zhì)量保證期內(nèi)出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質(zhì)量保證期，由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。生產(chǎn)者明示易損耗零部件的種類范圍，不應(yīng)超出表3所列出的范圍。

     據(jù)嘉德控制臂悉，此次調(diào)查還顯示，９２．３％的消費者希望汽車“三包”政策能盡快出臺，以進(jìn)一步保障消費者的權(quán)益，此次《條例》的出臺，與汽車“三包”政策呈現(xiàn)互相推動的作用。據(jù)悉，汽車“三包”政策已獲主管部門原則通過，正進(jìn)行修改。這對于熱切期盼汽車“三包”出臺的消費者來說是個好消息。