10月15日,財(cái)政部、工信部和科技部聯(lián)合出臺新能源車創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)勵(lì)政策,對整車項(xiàng)目,包括純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車,以及動力電池的技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。 據(jù)嘉德控制臂了解,國家及地方對純電動車及插電式電動車銷售進(jìn)行補(bǔ)貼,補(bǔ)貼直達(dá)消費(fèi)者口袋,營造純電動車價(jià)格優(yōu)勢。根據(jù)現(xiàn)行政策,國家補(bǔ)貼私人購買純電動車6萬元,北京、上海、深圳、杭州、合肥、長春6個(gè)城市進(jìn)行地方補(bǔ)貼,北京、深圳補(bǔ)貼6萬元,上海、杭州補(bǔ)貼4萬元。例如:上海通用雪弗蘭SPRINGO新上市車,廠商指導(dǎo)價(jià)25.8萬。國家及地方補(bǔ)貼高達(dá)10萬元,還贈送市值6萬元的電動車專用上海牌照,共節(jié)省16萬,折算下來只需9.8萬元,價(jià)格盡顯優(yōu)勢。 "明年車市肯定不會繼續(xù)之前飛速發(fā)展的勢頭。每年保持5%-10%增長的發(fā)展速度,在我看來是一個(gè)穩(wěn)健的正常的發(fā)展速度。在這個(gè)‘微增長’時(shí)代,東風(fēng)日產(chǎn)也一定會繼續(xù)努力取得好的成績�!爆F(xiàn)在世界經(jīng)濟(jì)局勢并不太好,中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也度過了之前飛速發(fā)展的時(shí)期,進(jìn)入穩(wěn)健發(fā)展階段。在這個(gè)階段中,雖然整體勢頭沒有之前快,但消費(fèi)者對高品質(zhì)生活的向往和追求是不會變的,反而會隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而越來越強(qiáng)。汽車是高品質(zhì)生活的象征,這同時(shí)也是我們剛需的存在。 “今年汽車市場的增長已經(jīng)是個(gè)位數(shù)的增長,明年也不一定會上兩位。我覺得個(gè)位數(shù)的增長不一定是壞事,大家把基礎(chǔ)打牢一些,有壓力的情況下創(chuàng)新的想法更多一些,這不是壞事。”據(jù)嘉德控制臂了解,中國汽車市場已經(jīng)全球最大,基數(shù)夠大了,還保持高速增長有利有弊,高速增長就是看起來汽車廠家都很好,但如何能把真正汽車研發(fā)的技術(shù)沉淀下來?高速增長不一定有利。 對于明年客車市場的表現(xiàn),大中型客車銷量會比今年9月以后的表現(xiàn)更好,整體增幅在8%~10%,公交車會成為主要增長點(diǎn)�?蛙囋诖笾行涂蛙嚨暮芏嗉�(xì)分市場都形成了競爭優(yōu)勢,因此,明年宇通對各個(gè)細(xì)分市場都很關(guān)注,進(jìn)一步強(qiáng)化宇通客車的龍頭地位,包括旅游客車市場,新能源客車等各個(gè)細(xì)分市場。 |