隨著經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展，國(guó)內(nèi)外汽車防盜新技術(shù)和新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。法國(guó)將GPS衛(wèi)星監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用于汽車防盜裝置并已進(jìn)入實(shí)用化階段，這為國(guó)內(nèi)防盜技術(shù)的發(fā)展開(kāi)辟了一條新思路。中國(guó)加入WTO后.隨著國(guó)外防盜產(chǎn)品不斷涌入國(guó)內(nèi)市場(chǎng).國(guó)內(nèi)在汽車防盜法規(guī)方面也制定了更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，并投入大量資金積極開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。因此，國(guó)內(nèi)各大廠商應(yīng)把握時(shí)機(jī)，合理利用國(guó)外先進(jìn)防盜技術(shù)，建立行之有效的汽車防盜技術(shù)開(kāi)發(fā)體系，以促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車防盜技術(shù)的快速發(fā)展。

　　由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展不平衡及地區(qū)性差異的存在，不同檔次的汽車用戶對(duì)防盜產(chǎn)品和技術(shù)的需求各異，使汽車防盜新技術(shù)和新產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)大面積推廣還需要一段時(shí)間。目前，雖然國(guó)內(nèi)外汽車防盜技術(shù)發(fā)展相當(dāng)迅速，但對(duì)于汽車防盜方面的核心技術(shù)，世界各國(guó)普遍存在對(duì)外封閉的現(xiàn)象，造成國(guó)內(nèi)汽車防盜技術(shù)的發(fā)展速度相對(duì)緩慢，需要一個(gè)長(zhǎng)期的發(fā)展過(guò)程去趕超發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　目前，國(guó)內(nèi)外廣泛應(yīng)用的汽車防盜裝置存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格昂貴、功能單一和可靠性差等缺點(diǎn)，并不能實(shí)現(xiàn)真正的防盜。要實(shí)現(xiàn)真正的防盜，需進(jìn)一步提高產(chǎn)品的靈活性和適用性，應(yīng)將控制技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等應(yīng)用到汽車防盜領(lǐng)域，使汽車防盜裝置朝著安全、簡(jiǎn)單、高智能化及功能多樣化方向發(fā)展。近年來(lái)流行的遙控?zé)o鎖系統(tǒng)只是智能化、功能多樣化的初步體現(xiàn)，未來(lái)汽車防盜裝置還將向電子密碼等多樣化識(shí)別方向發(fā)展。

　　汽車防盜技術(shù)的發(fā)展水平體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家科技發(fā)展水平和文明程度，要盡快提高國(guó)內(nèi)汽車防盜的技術(shù)水平，縮小與世界發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際情況，堅(jiān)持自主研究開(kāi)發(fā)，同時(shí)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)及設(shè)備，重視對(duì)汽車防盜技術(shù)的研究和推廣，逐步提高汽車防盜科技水平。

　　車輛的防盜報(bào)警由于巨大的市場(chǎng)前景，出現(xiàn)了許多不同類型的產(chǎn)品，且其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)各不相同。

　　機(jī)械式防盜裝置。一種比較常見(jiàn)的防盜裝置，主要利用簡(jiǎn)單的機(jī)械式原理鎖住車上的某一部件，使其不能有效發(fā)揮應(yīng)有的作用，以達(dá)到防盜的目的。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格便宜，安裝簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是使用不隱蔽，防盜不徹底，拆裝麻煩。其在經(jīng)歷數(shù)次技術(shù)升級(jí)后，目前有了較可靠的方向盤鎖和排擋鎖等。此外，為增加防盜安全系數(shù)，給車輛安裝數(shù)種機(jī)械式防盜裝置，可在一定程度上嚇走盜車賊，增加盜賊被發(fā)現(xiàn)的可能性。

　　電子防盜報(bào)警裝置�？朔�了機(jī)械鎖只能防盜不能報(bào)警的缺點(diǎn)，主要靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)裝置來(lái)達(dá)到防盜的目的，同時(shí)具有聲音報(bào)警等功能。電子防盜裝置設(shè)計(jì)較為先進(jìn)、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包括起動(dòng)控制、遙控車門和報(bào)警部分，主要由防盜控制單元、識(shí)讀線圈、警告燈、遙控鑰匙等元件組成。

　　電子防盜器一般都具有遙控功能，安裝隱蔽，操作簡(jiǎn)便。缺點(diǎn)是容易誤報(bào)，不能從根本上解決車輛丟失問(wèn)題。當(dāng)然隨著科技的發(fā)展，電子防盜器也增加了許多方便、實(shí)用的附加功能�，F(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)了具有雙向功能的電子防盜器，不僅能由車主遙控車輛，車輛還能將自身狀態(tài)傳送給車主。

　　芯片式防盜裝置。通過(guò)鎖住制動(dòng)裝置、電路和方向盤達(dá)到防盜目的，若沒(méi)有芯片鑰匙便無(wú)法起動(dòng)車輛。數(shù)字化的密碼重碼率極低，而且要用密碼鑰匙接觸車上的密碼鎖才能開(kāi)鎖，杜絕了被掃描的可能。由于特點(diǎn)突出且使用方便，大多數(shù)轎車均采用它作為原配防盜器。目前國(guó)產(chǎn)大眾、廣州本田、派力奧等車型都裝用原J1的芯片防盜系統(tǒng)。其已經(jīng)發(fā)展到第四代，具有特殊診斷功能，不僅比電子防盜系統(tǒng)更有效，還具有其他先進(jìn)之處：電子芯片鑰匙和數(shù)碼鎖之間采用獨(dú)特的射頻識(shí)別技術(shù)可保證系統(tǒng)在任何情況下都能正確識(shí)別駕駛者，當(dāng)駕駛者接近或遠(yuǎn)離車輛時(shí)可自動(dòng)識(shí)別其身份，打開(kāi)或關(guān)閉車鎖。無(wú)論在車內(nèi)還是車外，獨(dú)創(chuàng)的TMS37211器件能夠探測(cè)到電子鑰匙的位置。

　　據(jù)嘉德控制臂告知，網(wǎng)絡(luò)式的防盜系統(tǒng)。它通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)車輛的起動(dòng)、截停、定位，并可根據(jù)車主要求提供遠(yuǎn)程車況報(bào)告等功能。主要使用的網(wǎng)絡(luò)有CPS，它是靠鎖定點(diǎn)火或起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到防盜的目的。網(wǎng)絡(luò)式防盜突破了距離的限制，覆蓋范圍廣，可用于被盜車輛的追蹤偵查，可全天候應(yīng)用，破案速度快，監(jiān)測(cè)定位精度高。GPS防盜技術(shù)可以說(shuō)是一場(chǎng)技術(shù)革命，它一改傳統(tǒng)防盜器的被動(dòng)、孤立無(wú)助的被動(dòng)式服務(wù)，能為車主提供全方位的主動(dòng)式服務(wù)，是目前其他類型防盜系統(tǒng)所不能比擬的。但我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)式防盜技術(shù)的發(fā)展水平比較落后，與發(fā)達(dá)國(guó)家還有明顯差距。